Modernizacja linii kolejowej nr 97 Sucha Beskidzka – Żywiec zbliża się do finału. Na trasie widać już nowe tory, perony, obiekty inżynieryjne i dodatkowy przystanek Żywiec Amfiteatr. Od grudnia podróżni zyskają kolejowe, wygodne połączenia w Beskidy. 

Dziś na stacji Amfiteatr Żywiec odbył się briefing prasowy dotyczący modernizowanej linii kolejowej. Wzięli w nim udział: wiceminister infrastruktury Przemysław Koperski, II wicewojewoda małopolski Ryszard Śmiałek, zastępca dyrektora Regionu Południowego Centrum Realizacji Inwestycji PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. Włodzimierz Żmuda. 

– Modernizacja linii Żywiec-Sucha Beskidzka to jedna z najważniejszych inwestycji kolejowych na południu Polski. Nowe tory, stacje i przystanki skrócą czas podróży i sprawią, że kolej będzie szybsza, wygodniejsza i bliżej mieszkańców. Nowy przystanek Żywiec Amfiteatr dobrze pokazuje sens tej inwestycji: budujemy nowoczesną infrastrukturę, na którą mieszkańcy Żywiecczyzny czekali od kilkudziesięciu lat. Kolejnym ważnym momentem będzie powrót pociągów pod koniec tego roku. A najlepszym potwierdzeniem sukcesu całego przedsięwzięcia będą tysiące pasażerów podróżujących tą linią między Żywcem, Suchą Beskidzką i Krakowem – mówi wiceminister infrastruktury Przemysław Koperski.

– To jedna z najważniejszych inwestycji kolejowych realizowanych obecnie w Małopolsce. Dzięki środkom z Krajowego Planu Odbudowy o wartości 520 mln zł, powstanie nowoczesna i bezpieczna infrastruktura. Skróci się tym samym czas przejazdu, zwiększy przepustowość linii, a także poprawi się komfort podróżowania mieszkańców i turystów. To kolejny krok w kierunku sprawniejszego, bezpieczniejszego i bardziej dostępnego transportu publicznego w naszym regionie – mówi II wicewojewoda małopolski Ryszard Śmiałek.

Pociągiem od Suchej Beskidzkiej po Żywiec 

Linia kolejowa Sucha Beskidzka – Żywiec stanie się szybszym i atrakcyjnym korytarzem łączącym województwa małopolskie i śląskie oraz ważne ośrodki turystyczne regionu. Efektem inwestycji o wartości ponad 520 mln zł, realizowanej przy wsparciu finansowym funduszy z KPO, będzie nowy standard trasy, a czas przejazdu skróci się o ok. pół godziny. Dzięki temu przejazd najszybszym pociągiem z Żywca do Krakowa zajmie nawet 100 minut. Zmodernizowane stacje i przystanki oraz dodatkowy punkt zatrzymywania się pociągów zwiększą dostępność podróżnych do kolei. Mieszkańcy zyskają dogodniejsze warunki komunikacji. 

Na całej trasie o długości ponad 35 km między Suchą Beskidzką a Żywcem powstało nowe torowisko, na ukończeniu jest montaż sieci trakcyjnej. 

Dla podróżnych przygotowano 10 nowych peronów na istniejących stacjach i przystankach oraz w dodatkowym miejscu zatrzymywania się pociągów o nazwie Żywiec Amfiteatr. Komfort i dostępność dla wszystkich podróżnych na tych przystankach zapewnią montowane obecnie elementy małej architektury, tj. wiaty, ławki tablice informacyjne i oznaczenia z systemem ścieżek naprowadzających dla osób o ograniczonych możliwościach poruszania się. Ułatwieniem w komunikacji na perony będą również wygodne dojścia. Sprawny i bezpieczny ruch pociągów na kolejowej trasie zagwarantuje przebudowa ponad 100 obiektów inżynieryjnych, w tym 90 przepustów, 9 mostów i wiaduktu oraz zupełnie nowa konstrukcja – tunel w Lachowicach. 

Termin oddania zmodernizowanej trasy do eksploatacji planowany jest w grudniu 2026 r.

Źródło: PKP PLK

Fot. z drona: PKP PLK