EWZP został stworzony w celu zoptymalizowania pracy przy podziale środków budżetu państwa dla jednostek samorządu terytorialnego na zadania związane z usuwaniem skutków zdarzeń noszących znamiona klęsk żywiołowych w infrastrukturze komunalnej.
Zgłaszane przez jednostki samorządu terytorialnego zadania winny spełniać warunki określone w obowiązujących Wytycznych Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji w sprawie zasad i trybu udzielania jednostkom samorządu terytorialnego dotacji celowych z budżetu państwa na dofinansowanie zadań własnych związanych z remontem i odbudową obiektów budowlanych zniszczonych lub uszkodzonych w wyniku zdarzeń noszących znamiona klęski żywiołowej, w tym na przeciwdziałanie, w tym na przeciwdziałanie skutkom takich zdarzeń w przyszłości.
W związku z powyższym proszę o zwrócenie szczególnej uwagi na następujące elementy:
Minimalna wartość zadania: 50 tys. zł .
Minimalna kwota dofinansowania zadania: 40 tys. zł.
Nazwa zadania musi się rozpoczynać od słów: remont lub odbudowa.
Zadania nie mogą być łączone w celu obejścia minimalnej wartości zadania i minimalnej wartości dotacji, chyba że zadania te są ze sobą funkcjonalnie związane.
Wszystkie zgłaszana przez jednostkę zadania powinny być ujęte w protokołach strat pozytywnie zweryfikowanych przez Komisję Wojewódzką, jeżeli straty wywołane klęską żywiołową są nie mniejsze niż 5% dochodów własnych jednostki na rok bezpośrednio poprzedzający rok wystąpienia klęski żywiołowej.
Należy dokonać analizy rzeczowych zapisów protokołu Komisji Wojewódzkiej pod kątem kwalifikalności zakresu odbudowy/remontu do dofinansowania ze środków rezerwy celowej budżetu państwa.
Zgłaszane obiekty powinny mieć uregulowane prawo własności lub udokumentowane rozpoczęte procedowanie w tym zakresie.
Zadania nie mogą znajdować się na terenach osuwisk o różnej aktywności.
Należy zwrócić szczególną uwagę na precyzyjne nazwy zadań, w tym zakres kilometrażowy .
Przed ostatecznym zgłoszeniem zadania należy bezwzględnie dokonać jego obmiaru.
Szczególną uwagę należy zwrócić na poprawność nazw własnych używanych przez jednostkę.
W nazwie zadania dotyczącego odbudowy/remontu drogi lub odbudowy/remontu innego obiektu ale zlokalizowanego w ciągu drogi należy podać numer tej drogi.
Zakres zadania zgłaszanego do realizacji powinien znaleźć odzwierciedlenie w nazwie zadania w promesie, np.: jeżeli zakładana jest w ramach odbudowy/remontu drogi również odbudowa/remont przepustu, niezależnie od jego średnicy i załącznika protokołu Komisji Wojewódzkiej, w którym się znajduje, nazwa zadania powinna brzmieć jak we wzorze 2.
1) Wzór nazwy zadania dotyczącego drogi:
Odbudowa/Remont drogi (gminnej/ powiatowej/ wojewódzkiej ) „nazwa drogi” (nr drogi / nr dz. ewid .) w miejscowości w km x+xxx – x+xxx
2) Wzór nazwy zadania dotyczącego odbudowy drogi wraz przepustem:
Odbudowa/Remont drogi (gminnej/ powiatowej/ wojewódzkiej ) „nazwa drogi” (nr drogi/nr dz. ewid.) w miejscowości w km x+xxx – x+xxx wraz z odbudową/remontem przepustu w km x+xxx
3) Wzór nazwy zadania dotyczącego odbudowy przepustu:
Odbudowa/Remont przepustu w ciągu drogi (gminnej/powiatowej/wojewódzkiej ) (nr drogi/nr dz. ewid.) w miejscowości w km x+xxx.
4) Wzór nazwy zadania dotyczącego mostu:
Odbudowa/remont mostu w ciągu drogi (gminnej/powiatowej/wojewódzkiej ) (nr drogi/nr dz. ewid.) w miejscowości w km x+xxx.
5) Wzór nazwy zadania dotyczącego odbudowy przepustu w postaci obiektu mostowego:
Odbudowa przepustu w ciągu drogi (gminnej/powiatowej/wojewódzkiej ) (nr drogi/nr dz. ewid.) w miejscowości w km x+xxx w postaci obiektu mostowego na potoku (nazwa potoku) w km x+xxx.
Zadania nie spełniające ww. kryteriów, zostaną odrzucone na etapie sporządzania propozycji zadań, których zbiorczy wykaz zostanie przesłany do Ministerstwa Spraw Wewnętrznych i Administracji.
EWZPOsuwiska został stworzony w celu zoptymalizowania pracy przy podziale środków budżetu państwa dla jednostek samorządu terytorialnego na zadania związane z usuwaniem skutków ruchów osuwiskowych ziemi lub przeciwdziałania tym zdarzeniom.
Minimalna wartość zadania: (zgodnie z obowiązującymi Wytycznymi Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji)
Minimalna kwota dofinansowania zadania: (zgodnie z obowiązującymi Wytycznymi Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji)
Zgłaszane zadania winny być pozytywnie zaopiniowane przez Wojewódzki Zespół (obligatoryjnie należy podać nr opinii).
Uzyskanie pozytywnej opinii do dokumentacji geologiczno-inżynierskiej Wojewódzkiego Zespołu jest podstawą do wnioskowania o środki na projekt budowlany i analogicznie, podstawą do wnioskowania o dofinansowanie właściwych robót stabilizujących konieczna jest pozytywna opinia Wojewódzkiego Zespołu do projekt budowlanego.
Zadania nie mogą być łączone w celu obejścia minimalnej wartości zadania i minimalnej wartości dotacji.
Nazwa zadania określona w promesie jest wiążąca dla jednostki i powinna być stosowana przy udzielaniu zamówienia lub rozpisaniu konkursu. Nazwa zadania winna zawierać dwie części: jedną dotyczącą osuwiska i drugą dotyczącą obiektu infrastruktury komunalnej.
Zakres zadania zgłaszanego do realizacji powinien znaleźć odzwierciedlenie w nazwie zadania w promesie.
W przypadku wystąpienia różnic w kilometrażu drogi, po wykonaniu dokumentacji projektowo-budowlanej, należy zaktualizować nazwę zadania (zaopiniowana przez Wojewódzki Zespół).
Przy zaopiniowaniu dokumentacji projektowo-budowlanej przez Wojewódzki Zespół – należy uszczegółowić nazwę zadania o nr działek, na których będzie realizowane zadanie.
Należy zwrócić szczególną uwagę na precyzyjne nazwy zadań, w tym zakres kilometrażowy. W przypadku, gdzie występują prace mierzalne, tj. odbudowa drogi, kanalizacji itd. nazwa zadania winna odzwierciedlać kilometraż w jakim będzie ono realizowane. Kilometraż ten powinien być również umieszczony w opinii Wojewódzkiego Zespołu.
Wszystkie zgłaszane przez jednostkę zadania powinny być ujęte w protokołach weryfikacji strat pozytywnie zweryfikowanych przez Komisję Wojewódzką. Kilometraż podany w nazwie zadanie nie może być większy niż w Protokole Komisji Wojewódzkiej.
Należy dokonać analizy rzeczowych zapisów protokołu Komisji Wojewódzkiej pod kątem kwalifikalności zakresu odbudowy/remontu infrastruktury do dofinansowania ze środków rezerwy celowej budżetu państwa.
Zgłaszane obiekty powinny mieć uregulowane prawo własności lub rozpoczęte procedowanie w tym zakresie.
Szczególną uwagę należy zwrócić na literówki w używanych przez jednostkę nazwach własnych.
Przykłady poprawnego zapisu NAZWY ZADANIA:
- Wykonanie dokumentacji geologiczno inżynierskiej w ramach zadania pn.:
- Stabilizacja/Zabezpieczenie osuwiska wraz z remontem/odbudową drogi (gminnej/ powiatowej/ wojewódzkiej) „nazwa drogi” (nr drogi / nr dz. ewid.) w miejscowości w km x+xxx – x+xxx.
- Przeniesienie drogi (gminnej/powiatowej/wojewódzkiej) „nazwa drogi” w zamian za stabilizację/zabezpieczenie osuwiska (nr dz. ewid.) w miejscowości w km x+xxx-x+xxx.
- Wykonanie projektu budowlanego w ramach zadania pn.:
- Stabilizacja/Zabezpieczenie osuwiska wraz z remontem/odbudową drogi (gminnej/ powiatowej/ wojewódzkiej) „nazwa drogi” (nr drogi / nr dz. ewid.) w miejscowości w km x+xxx – x+xxx.
- Przeniesienie drogi (gminnej/powiatowej/wojewódzkiej) „nazwa drogi” w zamian za stabilizację/zabezpieczenie osuwiska (nr dz. ewid.) w miejscowości w km x+xxx-x+xxx.
- Wykonanie właściwych prac w ramach zadania pn.:
- Stabilizacja/Zabezpieczenie osuwiska wraz z remontem/odbudową drogi (gminnej/ powiatowej/ wojewódzkiej) „nazwa drogi” (nr drogi / nr dz. ewid.) w miejscowości w km x+xxx – x+xxx.
- Przeniesienie drogi (gminnej/powiatowej/wojewódzkiej) „nazwa drogi” w zamian za stabilizację/zabezpieczenie osuwiska (nr dz. ewid.) w miejscowości w km x+xxx-x+xxx. W przypadku, gdy osuwisko zagraża infrastrukturze i brak jest na niej uszkodzeń
- Stabilizacja/Zabezpieczenie osuwiska celem zabezpieczenia drogi (gminnej/ powiatowej/ wojewódzkiej) „nazwa drogi” (nr drogi / nr dz. ewid.) w miejscowości w km x+xxx – x+xxx.
- stopień zaawansowania, czyli uzyskane dokumenty pozwalające rozpocząć proces inwestycyjny (decyzje, pozwolenia na budowę),
- pilność wykonania prac, stosunek wartości chronionej infrastruktury technicznej samorządów do kosztów jej zabezpieczenia, znaczenie przedsięwzięcia w ujęciu lokalnym i ponad lokalnym, stopień zawansowania zadania (np. posiadana dokumentacja).
Budowla drogowa - obiekt budowlany, nie będący budynkiem, stanowiący całość techniczno-użytkową (droga) albo jego część stanowiącą odrębny element konstrukcyjny lub technologiczny (obiekt mostowy, korpus ziemny, węzeł).
Droga - wydzielony pas terenu przeznaczony do ruchu lub postoju pojazdów oraz ruchu pieszych wraz z wszelkimi urządzeniami technicznymi związanymi z prowadzeniem i zabezpieczeniem ruchu.
Korpus drogowy - nasyp lub ta część wykopu, która jest ograniczona koroną drogi i skarpami rowów.
Korona drogi - jezdnia (jezdnie) z poboczami lub chodnikami, zatokami, pasami awaryjnego postoju i pasami dzielącymi jezdnie.
Jezdnia – część korony drogi przeznaczona do ruchu pojazdów.
Nawierzchnia - warstwa lub zespół warstw służących do przejmowania i rozkładania obciążeń od ruchu na podłoże gruntowe i zapewniających dogodne warunki dla ruchu.
- Warstwa ścieralna - górna warstwa nawierzchni poddana bezpośrednio oddziaływaniu ruchu i czynników atmosferycznych.
- Warstwa wiążąca - warstwa znajdująca się między warstwą ścieralną a podbudową, zapewniająca lepsze rozłożenie naprężeń w nawierzchni i przekazywanie ich na podbudowę.
- Warstwa wyrównawcza - warstwa służąca do wyrównania nierówności podbudowy lub profilu istniejącej nawierzchni.
- Podbudowa - dolna część nawierzchni służąca do przenoszenia obciążeń od ruchu na podłoże. Podbudowa może składać się z podbudowy zasadniczej i podbudowy pomocniczej.
- Podbudowa zasadnicza - górna część podbudowy spełniająca funkcje nośne w konstrukcji nawierzchni. Może ona składać się z jednej lub dwóch warstw.
- Podbudowa pomocnicza - dolna część podbudowy spełniająca, obok funkcji nośnych, funkcje zabezpieczenia nawierzchni przed działaniem wody, mrozu i przenikaniem cząstek podłoża. Może zawierać warstwę mrozoochronną, odsączającą lub odcinającą.
- Warstwa odcinająca - warstwa stosowana w celu uniemożliwienia przenikania cząstek drobnych gruntu do warstwy nawierzchni leżącej powyżej.
- Warstwa odsączająca - warstwa służąca do odprowadzenia wody przedostającej się do nawierzchni.
Pobocze – część korony drogi przeznaczona do chwilowego postoju pojazdów, umieszczenia urządzeń organizacji i bezpieczeństwa ruchu oraz do ruchu pieszych, służąca jednocześnie do bocznego oparcia konstrukcji nawierzchni.
Koryto - element uformowany w korpusie drogowym w celu ułożenia w nim konstrukcji nawierzchni.
Podłoże nawierzchni - grunt rodzimy lub nasypowy, leżący pod nawierzchnią do głębokości przemarzania.
Podłoże ulepszone nawierzchni - górna warstwa podłoża, leżąca bezpośrednio pod nawierzchnią, ulepszona w celu umożliwienia przejęcia ruchu budowlanego i właściwego wykonania nawierzchni.
Szerokość całkowita obiektu (mostu / wiaduktu) – odległość między zewnętrznymi krawędziami konstrukcji obiektu, mierzona w linii prostopadłej do osi podłużnej, obejmuje całkowitą szerokość konstrukcyjną ustroju niosącego.
Szerokość użytkowa obiektu – szerokość jezdni (nawierzchni) przeznaczona dla poszczególnych rodzajów ruchu oraz szerokość chodników mierzona w świetle poręczy mostowych z wyłączeniem konstrukcji przy jezdni dołem oddzielającej ruch kołowy od ruchu pieszego.
Pas drogowy - wydzielony liniami granicznymi pas terenu przeznaczony do umieszczania w nim drogi i związanych z nią urządzeń oraz drzew i krzewów. Pas drogowy może również obejmować teren przewidziany do rozbudowy drogi i budowy urządzeń chroniących ludzi i środowisko przed uciążliwościami powodowanymi przez ruch na drodze.
Przepust – budowla o przekroju poprzecznym zamkniętym, przeznaczona do przeprowadzenia cieku, szlaku wędrówek zwierząt dziko żyjących lub urządzeń technicznych przez korpus drogowy.
Chodnik - wyznaczony pas terenu przy jezdni lub odsunięty od jezdni, przeznaczony do ruchu pieszych.